Більшість сучасних поршневих двигунів внутрішнього згоряння оснащені системою запуску з електростартером.Передача крутного моменту від стартера до колінчастого вала здійснюється через зубчастий вінець, встановлений на маховику - все про цю деталь, її призначення, конструкцію, правильний вибір і ремонт читайте в статті.
Що таке вінець маховика?
Вінець маховика (венець маховика) — частина маховика поршневих двигунів внутрішнього згоряння, шестерня великого діаметра, що забезпечує передачу крутного моменту від стартера до кривошипно-шатунного механізму двигуна.
Вінець одночасно є частиною КШМ і системи запуску двигуна, він жорстко закріплений на маховику і входить в зачеплення з шестернею стартера.При пуску крутний момент від стартера передається через шестерню, вінець і маховик на колінчастий вал і решту систем двигуна, а після відключення пускової системи кільце виконує роль додаткової маси маховика.
Незважаючи на просту конструкцію, вінець маховика відіграє важливу роль в роботі двигуна, тому при необхідності заміни і ремонту слід відповідально підійти до вибору цієї деталі.І для того, щоб зробити правильний вибір, необхідно розбиратися в конструкції, характеристиках і особливостях коронок.
Типи, конструкція та характеристика вінця маховика
Перш за все, слід зазначити, що на сьогоднішній день використовуються два види маховиків - зі знімним і незнімним вінцем.Найпоширенішими є маховики зі знімним вінцем - ці деталі простіші і надійніші в експлуатації, мають високу ремонтопридатність і дозволяють економити на виробництві і ремонті автомобілів.Ми не будемо тут розглядати маховики з незнімними вінцями.
Конструктивно всі вінці дуже прості: це сталевий обід, на зовнішній поверхні якого розточені зуби для зачеплення з шестірнею стартера.Коронка виготовлена з різних марок сталі, жорстко закріплена на маховику і при необхідності може бути замінена.
Датчики тиску масла виконують дві основні функції:
• Попередження водія про низький тиск масла в системі;
• Сигналізація про низький рівень/відсутність масла в системі;
• Контроль абсолютного тиску масла в двигуні.
Датчики підключаються до основної масляної магістралі двигуна, що дозволяє контролювати тиск масла і його наявність в масляній системі (це також дозволяє перевірити роботу масляного насоса, якщо він не працює, масло просто зникає не входити в лінію).На сьогоднішній день на двигуни встановлюються датчики різного типу і призначення, про що необхідно розповісти докладніше.
Кільце маховика під тиском
Кільце маховика на болтах
У другому випадку на внутрішній поверхні вінця передбачений фланець з рядом отворів під болти, через які деталь кріпиться на маховик.Найчастіше такі вінця використовуються на потужних двигунах, при запуску яких зубчаста передача піддається значним навантаженням.Болтове з'єднання дозволяє легко замінити зношену коронку, не вдаючись до спеціальних інструментів і пристосувань.
Вінці маховика мають три основні характеристики:
• Діаметр;
• Кількість зубців Z;
• Модуль зачеплення (модуль зубів, модуль колеса) m.
Діаметр і кількість зубців вінця лежать в дуже широких межах, ці характеристики можуть відрізнятися навіть для двигунів однієї моделі, але з різними типами стартерів.Зазвичай кількість зубів лежить в межах 113 - 145 штук, а діаметр вінців - від 250 мм на двигунах легкових автомобілів до 500 мм і більше на потужних дизелях.
Модуль зачеплення - це відношення діаметра розділового кола до числа зубців вінця.Ділильний круг - це умовне коло, яке ділить зуби шестерні на дві частини (ніжку і головку), воно лежить приблизно посередині висоти зубів.Величина модуля зачеплення зубчастих вінців маховика коливається від 2 до 4,25 з кроком 0,25.Модуль зачеплення є найважливішою характеристикою при виборі вінця і шестерні стартера - ці деталі повинні мати однакове значення m, інакше їх зуби не збігаються, що призведе до інтенсивного зношування деталей, або не буде зубчаста передача. працювати взагалі.
Як правило, основні характеристики кілець (модуль зачеплення і кількість зубів) вказуються виробником, ці цифри можуть бути нанесені безпосередньо на коронку.При виборі коронок необхідно враховувати всі характеристики.
Питання підбору та заміни кільця маховика
Під час роботи двигуна зуби вінця піддаються інтенсивному зносу, який може посилюватися неправильною роботою стартера (наприклад, якщо Bendix не відразу знімає шестерню з вінця при запуску двигуна або неправильно розташовує шестерня відносно корони).Тому з часом зуби вінця сточуються і сколюються, що призводить до погіршення запуску двигуна або навіть до неможливості виконати його стартером.Якщо зуби зношуються, коронку необхідно перевернути або замінити на нову.
Демонтаж запресованого вінця
Зуби вінця зношуються тільки з зовнішнього верхнього кута, а сторона зубів, звернена до маховика, залишається цілою.Тому при досягненні критичного зносу коронку можна знімати, перевертати і встановлювати всією стороною зубів назовні.При заміні необхідно стежити за правильністю установки обода, щоб не збити баланс маховика.Зробити це допомагає спеціальна мітка на заводі і маховику.При багаторазовому носінні коронка просто змінюється на нову.
Для заміни потрібно підібрати зубчастий обід маховика з тими ж характеристиками, які мала стара деталь.Особливу увагу необхідно звернути на модуль сітки m - ця характеристика повинна мати таке ж значення, як і старий вінець.Якщо разом з вінцем маховика змінюється і шестерня стартера, то обидві частини повинні мати однаковий модуль зачеплення.Тобто при ремонті цілком можна використовувати шестерню і вінець з різною кількістю зубів, але при цьому їх m повинно мати однакове значення.
Заміна вінця на демонтованому маховику проводиться відповідно до інструкції по ремонту конкретного автомобіля.Як правило, пресовані коронки можна знімати і встановлювати тільки після нагрівання - деталь при нагріванні розширюється і її можна зняти або встановити на посадочне місце.Після заміни може знадобитися балансування маховика, цю операцію необхідно проводити на спеціальному стенді.Надалі коронка не потребує особливого догляду.
При правильному підборі і заміні вінця маховика двигун буде запускатися впевнено, а зубчаста передача буде піддаватися мінімальному зносу.
Час публікації: 18 серпня 2023 р