У підвісці автомобілів КАМАЗ широко використовуються гідравлічні амортизатори, які грають роль амортизаторів.У цій статті детально описано місце амортизаторів в підвісці, види і моделі використовуваних амортизаторів, а також технічне обслуговування і ремонт цих вузлів.
Загальні відомості про ходову автомобілів КАМАЗ
Підвіска вантажівок КАМАЗ побудована за класичними схемами, які десятиліттями довели свою надійність і досі актуальні.Всі підвіски залежні, містять пружні і демпферні елементи, деякі моделі також мають стабілізатори.Як пружні елементи в підвісках використовуються поздовжні листові ресори (зазвичай напівеліптичні), які кріпляться на рамі і балці осі (в передній підвісці і в задній підвісці двовісних моделей) або на балках вісь і осі балансирів (в задній підвісці тривісних моделей).
Гідравлічні амортизатори також використовуються в підвісці автомобілів КАМАЗ.Ці компоненти використовуються в наступних випадках:
- У передній підвісці всіх без винятку моделей Кама;
- У передній і задній підвісці деяких моделей легкових автомобілів і далекобійних тягачів.
Амортизатори в задній підвісці використовуються тільки на двовісних моделях вантажівок, яких в лінійці КАМАЗ не надто багато.В даний час таку підвіску мають бортові автомобілі середньої вантажопідйомності КАМАЗ-4308, тягачі КАМАЗ-5460 і новітні далекобійні тягачі КАМАЗ-5490.
Амортизатори в підвісці виконують роль амортизаційного компонента, вони запобігають розгойдування автомобіля на ресорах при подоланні нерівностей, а також поглинають різноманітні удари і поштовхи.Все це підвищує комфорт під час водіння автомобіля, а також покращує його керованість і, як наслідок, безпеку.Амортизатор є важливою частиною підвіски, тому в разі несправності його необхідно відремонтувати або замінити.А щоб зробити ремонт швидко і без зайвих витрат, необхідно знати про типи і моделі амортизаторів, які використовуються на КАМАЗах.
Типи і моделі амортизаторів підвіски КАМАЗ
На сьогоднішній день Камський автозавод використовує кілька основних типів амортизаторів:
- Компактні амортизатори довжиною 450 мм і ходом поршня 230 мм для передньої і задньої підвіски тягачів КАМАЗ-5460;
- Універсальні амортизатори довжиною 460 мм і ходом поршня 275 мм використовуються в передній підвісці більшості бортових автомобілів, тракторів і самоскидів (КАМАЗ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55111 та інші), також ці амортизатори встановлюються в передню і задню підвіски двовісних бортових автомобілів КАМАЗ-4308;
- У передній підвісці автомобілів підвищеної прохідності КАМАЗ-43118 використовуються амортизатори довжиною 475 мм з ходом поршня 300 мм.Ці амортизатори у виконанні з кріпленням «тяга-тяга» використовуються в підвісці автобусів НефАЗ;
- Амортизатори довжиною 485 мм з ходом поршня 300 мм використовуються в напівпричепах КАМАЗ, а також в передній підвісці в деяких армійських автомобілях підвищеної прохідності (КАМАЗ-4310);
- Довгохідні амортизатори довжиною 500 мм з ходом поршня 325 мм встановлені в передній підвісці нових самоскидів КАМАЗ-65112 і 6520.
Всі ці амортизатори традиційні гідравлічні, виконані за двотрубною схемою.Більшість амортизаторів мають кріплення «вічко», але комплектуючі для автобусів НефАЗ мають кріплення «стрижень на шток».Амортизатори сучасних моделей самоскидів від БААЗ оснащені подовженим пластиковим кожухом, що забезпечує кращий захист від води і бруду.
Всі КАМАЗи оснащені амортизаторами білоруського виробництва.На конвеєри надходить продукція двох виробників:
- БААЗ (Барановичський автоагрегатний завод) - м. Барановичі;
- ГЗАА (Гродненський завод автомобільних агрегатів) - м. Гродно.
БААЗ і ГЗАА пропонують всі ці види амортизаторів, і ця продукція постачається на ринок у великій кількості, тому їх заміна (як і ремонт підвіски вантажівки в цілому) може бути виконана в короткі терміни і без додаткових витрат. .
Також амортизатори для вантажівок КамАЗ пропонують український виробник ФЛП ОДУД (Мелітополь) під брендом ОСВ, а також російське НВО РОСТАР (Набережні Човни) і білоруська компанія FENOX (Мінськ).Це значно розширює вибір амортизаторів і відкриває шлях до економії.
Питання технічного обслуговування та ремонту амортизаторів
Сучасні моделі гідравлічних амортизаторів не потребують спеціального обслуговування.Також необхідно перевірити стан гумових втулок, які встановлені в вушках амортизатора - якщо втулки деформовані або тріснули, їх необхідно замінити.
Якщо амортизатор відпрацював свій ресурс або має серйозні несправності (течі масла, деформація корпусу або штока, руйнування кріплень і т. д.), то деталь підлягає заміні.Зазвичай амортизатори кріпляться лише двома пальцями (болтами) у верхній і нижній точках, тому заміна цієї деталі зводиться лише до відкручування цих болтів.Роботи найзручніше виконувати на оглядовій ямі, так як в цьому випадку немає необхідності знімати колеса.
При своєчасній заміні амортизатора підвіска автомобіля забезпечить необхідний комфорт і безпеку автомобіля в будь-яких умовах.
Час публікації: 27 серпня 2023 р