Однією з основних частин розподільника запалювання є опорна плита, яка відповідає за функціонування переривника.Все про переривних плитах, їх існуючих видах і конструктивних особливостях, а також про вибір, заміну і регулювання цих вузлів докладно описано в цій статті.
Що таке пластина розподільника запалювання
Пластина розподільника запалювання (основна плита вимикача) є складовою частиною вимикача-розподільника запалювання (розподільника);Металева пластина, яка виконує роль опори для контактної групи переривника або статорного розподільника безконтактної системи запалювання.
У карбюраторних і деяких інжекторних бензинових двигунах система запалювання побудована на основі механічного пристрою - переривника-розподільника, який часто називають просто розподільником.Цей вузол поєднує в собі два пристрої: переривник, що формує серію коротких імпульсів струму, і розподільник, що забезпечує своєчасну подачу цих імпульсів на циліндри двигуна (виконує комутаційні функції).За формування імпульсів високої напруги в розподільниках відповідають різні системи:
● В контактній системі запалювання - переривник, побудований на контактній групі, періодично розмикається поворотним кулачком;
● У безконтактній системі запалювання датчик (Холла, індукційний або оптичний), який формує керуючі сигнали для комутатора, який, у свою чергу, формує імпульси високої напруги в котушці запалювання.
Обидві системи - і звичайний контактний вимикач, і датчик - знаходяться безпосередньо в корпусі розподільника запалювання, вони механічно з'єднані з ротором розподільника.В обох випадках опорою цих систем є спеціальна частина - пластина переривника (або пластина розподільника запалювання).Ця деталь відіграє важливу роль у працездатності всього трамблера, її вихід з ладу зазвичай порушує роботу системи запалювання.Несправну пластину необхідно відремонтувати або замінити, але для того, щоб зробити грамотний ремонт, необхідно розбиратися в існуючих видах пластин брилла, їх конструкції та особливостях.
Контактна група вимикача
Типи, конструкція та принцип дії пластини розподільника запалювання
За типом розподільника запалювання пластини переривника поділяються на дві групи:
● Для контактного дистриб'ютора;
● Для безконтактного розповсюджувача.
Деталі мають суттєві відмінності один від одного по конструкції і роботі.
Пластини переривника контактної системи запалювання
Для контактної системи запалювання існує два типи опорних пластин розподільника:
● Пластини без обойми підшипників;
● Пластини вирівняні з обоймою підшипника.
Конструкція розподільника з окремою опорною пластиною та контактами
Найпростішою конструкцією є плити першого типу.В основі конструкції лежить штампована сталева пластина складної форми, в центрі якої утворюється круглий отвір з буртом для посадки підшипника.Пластина має різьбові і прості отвори для кріплення контактної групи і підставки з повстяною смужкою для змащування і очищення валу, а також клиноподібний отвір в місці установки контактної групи для регулювання зазору між її контактами.Пластини поставляються з підшипником, встановленим на хомуті, і масовим проводом з клемою того чи іншого типу.Пластини розриву цього типу отримали широке застосування в трамблерах, що встановлюються на автомобілях ВАЗ «Класика» і деяких інших, в таких вузлах ця деталь називається «пересувна пластина розриву».
Більш складну конструкцію мають пластини рубильників другого типу.Конструктивно дана деталь складається з двох елементів: рухомої перебійної плити і опорної обойми.Рухома пластина має конструкцію, аналогічну описаній вище, під нею знаходиться обойма підшипника - теж штампована сталева деталь, з боків якої сформовані ніжки з отворами для кріплення в корпусі розподільника.Між рухомою пластиною і кліткою розташований підшипник, на рухомій пластині змонтована контактна група з проводом і повстяною смугою, а до кліті підключений провід маси.
Обидва види пластин встановлені в нижній частині корпусу розподільника запалювання.Пластина без обойми підшипника встановлюється безпосередньо в корпус, який виконує роль обойми.Пластина другого типу кріпиться в корпусі гвинтами, які вкручуються в обойму підшипника.Рухомі пластини за допомогою тяги з'єднані з вакуумним коректором, тим самим змінюючи момент запалювання в залежності від режиму роботи двигуна.
Пластина розподільника запалювання контактного типу
Розподільні пластини в контактній системі запалювання працюють наступним чином.Пластина забезпечує правильне розташування контактної групи щодо валу розподільника.При обертанні вала його кулачки вдаряються по рухомому контакту, забезпечуючи короткочасне припинення струму, за рахунок чого в котушці запалювання створюються імпульси високої напруги, які подаються на розподільник, а потім на свічки в циліндрах. .При зміні режиму роботи двигуна вакуумний коректор повертає рухому пластину на певний кут в ту чи іншу сторону, чим досягається зміна моменту запалювання.Плавне обертання плити при збереженні достатньої жорсткості конструкції забезпечується підшипником.
Пластини безконтактних розподільників запалювання
Існує три основних види безконтактних розподільних пластин:
● З датчиком Холла;
● З індуктивним датчиком;
● З оптичним датчиком.
У всіх випадках основою деталі є штампована сталева пластина, на яку встановлюється датчик або інший пристрій.Пластина змонтована через підшипник в корпусі розподільника і з'єднана стрижнем з вакуум-коректором, а також на пластині розташовані провідники для передачі генерованих сигналів управління на комутатор.
Пластина розподільника запалювання безконтактного типу
Залежно від типу розподільника на пластині можуть розташовуватися різні деталі:
● Датчик Холла - пристрій з мікросхемою Холла, в якому виконана канавка для ротора, з'єднаного з валом розподільника;
● Багатовиткова котушка - це кругла котушка, яка є основою датчика індуктивного типу, ротором в такому датчику виступає магніт, з'єднаний з ротором розподільника;
● Оптичний сенсор — це пристрій зі світлодіодом і фотодіодом (або фоторезистором), які розділені канавкою для ротора з вирізами, з’єднаного з валом розподільника.
Найбільшого поширення набули датчики-розподільники, побудовані на основі датчика Холла - їх можна зустріти на автомобілях ВАЗ і багатьох вантажних.Індуктивні датчики використовуються набагато рідше, такі розподільники можна зустріти на автомобілях ГАЗ-24 і деяких більш пізніх Волгах, окремих моделях УАЗ і ін.Оптичні датчики-розподільники на вітчизняних автомобілях практично не використовуються, їх можна побачити на деяких іномарок з карбюраторними двигунами.
Як вибрати і замінити пластину розподільника запалювання
Під час роботи розподільника пластина переривника піддається механічним і термічним навантаженням, що призводить до поступового зношування її деталей (в першу чергу контактної групи), деформацій і пошкоджень.Все це проявляється зношеністю системи запалювання, в тому числі самовільною зміною моменту запалювання або неможливістю його регулювання, появою перебоїв в роботі окремих циліндрів, погіршенням запуску і т.д.
Для заміни слід брати переривну пластину тільки того типу (номер за каталогом), який раніше був встановлений у розподільнику, або рекомендованого виробником розподільника.Для установки нової пластини необхідно демонтувати і розібрати розподільник (оскільки ця деталь розташована в нижній частині агрегату, для доступу до нього необхідно зняти розподільник і регулятор) - це необхідно зробити відповідно до інструкції. для ремонту конкретного двигуна або автомобіля.Нова пластина повинна без зусиль стати на місце і вільно обертатися в підшипнику.При установці слід звернути увагу на з'єднання пластини з вакуумним коректором і з усіма електричними клемами.
Налаштування контактної групи розподільника
В процесі роботи розподільника можуть з'явитися проблеми, пов'язані не зі станом пластини, а викликані зміною зазору між контактами переривника.Щоб вирішити цю проблему, необхідно частково розібрати розподільник, знявши кришку, і виміряти зазор між контактами - він повинен знаходитися в межах, встановлених виробником цього розподільника.Якщо зазор відрізняється від встановленого, то необхідно послабити гвинт кріплення контактної групи до пластини і відрегулювати зазор, а потім затягнути гвинт.Також може знадобитися очистити контакти від нагару за допомогою наждачного паперу.
При правильному підборі і заміні пластини переривника-розподільника або датчика розподільника система запалювання буде працювати впевнено і надійно на всіх режимах роботи двигуна.
Час публікації: 10 липня 2023 р