Усі транспортні засоби, відповідно до чинного законодавства, обладнані освітлювальними приладами – фарами різних типів.Про те, що таке автомобільна фара, які види фар бувають, як вони працюють і працюють, а також правильний вибір, заміна і експлуатація фар читайте в статті.
Що таке автомобільна фара?
Автомобільна фара - це електричний освітлювальний прилад, який встановлюється в передній частині автомобіля.Цей пристрій забезпечує освітлення дороги та прилеглої території при недостатній освітленості або в умовах недостатньої видимості.Фари часто називають фарами або головною оптикою, що відображає їх призначення та розташування.
Фари є одним з основних компонентів автомобільного освітлення, вони вирішують кілька завдань:
• Освітлення проїжджої частини та прилеглої території перед автомобілем у темну пору доби – виконує головне світло;
• Освітлення дороги в туман, снігопад, піщану бурю тощо – виконати протитуманні фари;
• Освітлення місцевості на великій відстані поза дорогами загального користування, під час проведення пошуково-рятувальних робіт та в інших ситуаціях - виконувати прожекторами та прожекторами;
• Забезпечення видимості транспортного засобу при русі дорогами загального користування в світлий час доби - ближнє світло фар виконується за відсутності або поломки денних ходових вогнів.
Ці функції покладаються на фари різних типів і конструкцій.
Класифікація автомобільних фар
Автомобільні фари поділяються на типи за способом формування світлового променя, призначенням, застосовністю в різних схемах освітлення і пристрої.
За способом формування світлового променя розрізняють два типи фар:
• Рефлекторні (відбиваючі) - традиційні фари з рефлектором параболічної або складної форми, який формує спрямований пучок світла;
• Проекційні (прожекторні, лінзові, фари напівеліпсоїдної системи освітлення) - сучасні фари з оптичною лінзою, яка забезпечує формування потужного світлового променя при компактних розмірах всього приладу.
За своїм призначенням фари діляться на три групи:
• Основний (головний) - для освітлення дороги та прилеглої території в темний час доби;
• Протитуманні - для освітлення дороги в умовах недостатньої видимості;
• Прожектори та прожектори - джерела спрямованого світла для освітлення місцевості поблизу та на значній відстані.
У свою чергу фари діляться на три типи:
• Ближнє світло;
• Дальнього світла;
• Комбінований - один прилад може працювати в режимі ближнього і дальнього світла (але не в двох режимах одночасно, що чітко прописано в ГОСТі).
Фари ближнього і дальнього світла відрізняються діаграмою спрямованості і особливостями світлового потоку.
Ближнє світло фар освітлює дорогу безпосередньо перед автомобілем і запобігає засліпленню водіїв на зустрічній смузі.Цей пристрій формує нахилений вниз і спрямований вздовж дороги промінь, для цього лампа встановлюється перед фокусом рефлектора фари, а частина світлового потоку від її нитки екранується (внизу).Фари ближнього світла можуть формувати промінь з різною діаграмою спрямованості:
Фари ближнього і дальнього світла відрізняються діаграмою спрямованості і особливостями світлового потоку.
Ближнє світло фар освітлює дорогу безпосередньо перед автомобілем і запобігає засліпленню водіїв на зустрічній смузі.Цей пристрій формує нахилений вниз і спрямований вздовж дороги промінь, для цього лампа встановлюється перед фокусом рефлектора фари, а частина світлового потоку від її нитки екранується (внизу).Фари ближнього світла можуть формувати промінь з різною діаграмою спрямованості:
Робота фари на ближньому світлі
режимРобота фари в режимі дальнього світла
• Симетричні - світло поширюється вперед рівномірно, поступово втрачаючи інтенсивність з відхиленням від оптичної осі фари вправо і вліво;
• Асиметричний (європейський) - промінь світла висвітлює дорогу нерівномірно, найбільша інтенсивність освітлення забезпечується справа, охоплюючи праву смугу та узбіччя, ослаблення променя зліва запобігає засліпленню водіїв на зустрічній смузі.
Дальнє світло фар висвітлює дорогу і місцевість на великій відстані від автомобіля.Лампа цього ліхтаря розташована точно у фокусі відбивача, тому формується симетричний промінь високої інтенсивності, спрямований вперед.
Фари можуть використовуватися в головній оптиці різних схем:
• Двофарна схема - використовуються дві фари комбінованого типу, розташовані симетрично по обидва боки від середньої осі даного транспортного засобу;
• Чотирьохфарна схема - використовуються чотири фари, дві з яких працюють тільки в режимі ближнього світла, дві - тільки в режимі дальнього.Фари зібрані попарно «ближнє світло + дальнє світло», пари розташовані симетрично середній осі даного автомобіля.
Відповідно до чинного законодавства (ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЄЕК ООН № 48) та деякі інші) автомобілі повинні бути обладнані строго двома фарами ближнього і дальнього світла, опціонально можуть бути встановлені дві протитуманні фари, наявність додаткового ближнього світла. і дальнього світла фар або, навпаки, не допускається відсутність штатних приладів, такий автомобіль не можна експлуатувати (згідно з п. 3 «Основних положень допуску транспортного засобу до експлуатації ...» Правил дорожнього руху РФ Федерація).
Конструкція та особливості автомобільних фар
За конструкцією фари діляться на кілька видів:
• Шафа - мають окремий корпус, можуть кріпитися на кронштейнах на кузові автомобіля або в іншому місці.До цього виду відносяться фари ряду автомобілів до 60-х років, а також протитуманні фари, прожектори і прожектори;
• Вбудовані - встановлюються в спеціальні ніші, передбачені в передній частині автомобіля;
• Блочні фари - поєднують ближнє і дальнє світло фар і покажчики поворотів в одній конструкції.Зазвичай вони вбудовані;
• Фари-лампи - лампи збільшеного розміру, об'єднані в єдину конструкцію з рефлектором і розсіювачем, вбудовані.Найбільш поширені на американських автомобілях, сьогодні вони використовуються набагато рідше звичайних фар.
Конструктивно всі фари принципово однакові.Основою виробу є корпус, в якому встановлений рефлектор - певним чином вигнуте дзеркало (зазвичай пластикове з металізованим світлоповертаючим покриттям), що забезпечує формування спрямованого вперед світлового променя.
Відбивачі бувають трьох видів:
• Parabolic - класична конструкція, рефлектор має форму параболоїда обертання, що забезпечує рівномірний розподіл світла по оптичній лінії;
• Довільної форми - рефлектор має складну форму з ділянками, що мають різний нахил відносно один одного, формує світловий пучок з певною спрямованістю випромінювання;
• Еліптична - це форма відбивачів проекційних (лінзованих) фар, еліптична форма забезпечує необхідну спрямованість світлового променя в обмеженому просторі.
У блоці фар використовується кілька відбивачів для всіх ламп, об'єднаних в єдину конструкцію.У центрі рефлектора встановлюється джерело світла - лампа того чи іншого типу (звичайна, галогенна, світлодіодна, ксенонова), у фарах дальнього світла нитка або дуга розташована у фокусі рефлектора, у фарах ближнього світла - трохи подано вперед.Спереду фара закрита розсіювачем - прозорою частиною зі скла або полікарбонату, на яку нанесена гофра.Наявність гофри забезпечує рівномірне розсіювання світлового променя по всій площі освітлення.Розсіювача в прожекторах і прожекторах немає, точніше скло, що покриває лампу, не має рифлення, воно гладке.У протитуманних фарах розсіювач може бути пофарбований у жовтий колір.
Конструкція лінзованих фар більш складна.В основі їх лежить еліптичний відбивач, у фокусі якого встановлена лампа, а на деякій відстані - оптична збиральна лінза.Між лінзою і відбивачем може бути рухомий екран, який змінює світловий пучок при перемиканні між ближнім і дальнім світлом.
Загальна конструкція та робота лінзованої автомобільної лампи
На корпусі та розсіювачі фари позначені її основні характеристики та типи ламп, які можна встановлювати.Установка інших джерел світла неприпустима (за рідкісним винятком), це може змінити характеристики фари, і в результаті автомобіль не пройде техогляд.
Питання вибору, заміни та експлуатації автомобільних фар
Для вибору нової оптики необхідно враховувати конструкцію, особливості та характеристики старої продукції, в ідеалі купувати фару тієї ж моделі.Якщо мова йде про протитуманні фари або прожектори і прожектори, яких не було на автомобілі, то тут слід враховувати можливість встановлення цих пристроїв на автомобіль (наявність відповідних кронштейнів тощо) та їх характеристики.
Особливу увагу варто приділити вибору фар.Сьогодні вони зазвичай представлені в двох варіантах - з прозорим (білим) і жовтим сегментом поворотника.При виборі фари з жовтим сегментом поворотника необхідно купувати лампу з прозорою колбою, при виборі фари з білим сегментом поворотника необхідно купувати лампу з жовтою (бурштиновою) колбою.
Заміна фар проводиться згідно інструкції з експлуатації та ремонту автомобіля.Після заміни необхідно відрегулювати фари за тією ж інструкцією.У найпростішому випадку ця робота виконується за допомогою ширми - в якості ширми може виступати вертикальна площина з розміткою, на яку спрямовані світло фар, стіна, ворота гаража, паркан і т.д.
Для ближнього світла європейського зразка (з асиметричним світлом) необхідно стежити, щоб верхня межа горизонтальної частини світлової плями розташовувалася трохи нижче центру фар.Щоб визначити цю відстань, можна скористатися такою формулою:
h = H-(14×L×H)/1000000
де h - відстань від осі фар до верхньої межі плями, H - відстань від поверхні дороги до центру фар, L - відстань від автомобіля до екрана, одиниця виміру - мм.
Для регулювання необхідно поставити автомобіль на відстані 5-8 метрів від екрану, величина h повинна лежати в діапазоні 35-100 мм в залежності від висоти автомобіля і розташування його фар.
Для дальнього світла необхідно стежити, щоб центр світлових плям знаходився приблизно на половині відстані від оптичної осі фари і межі світлової плями ближнього світла.Також оптичні осі фар повинні бути спрямовані строго вперед, без відхилень в сторони.
При правильному виборі та регулюванні фар автомобіль отримає якісне світлотехнічне обладнання, яке відповідає вимогам стандартів і забезпечує безпеку на дорозі під час руху в темний час доби.
Час публікації: 22 серпня 2023 р