Паливний насос виробника високої якості для важких вантажівок для BENZ 911/814
Паливний насос — професійний термін в галузі автозапчастин.Це один із основних компонентів системи вприскування палива автомобіля EFI, розташований усередині паливного баку автомобіля. Паливний насос працює, коли двигун запущено та працює, якщо двигун зупинений, а ключ запалювання все ще увімкнено, модуль управління HFM-SFI відключає живлення паливного насоса, щоб уникнути випадкового займання.
Функція паливного насоса полягає в тому, щоб всмоктувати паливо з паливного баку, створювати в ньому тиск, а потім транспортувати його до труби подачі масла, а також співпрацювати з регулятором тиску палива для встановлення певного тиску палива.
Паливний насос подає паливо під високим тиском у розподільну лінію, щоб забезпечити безперервну подачу палива до форсунки.
Паливний насос складається з електродвигуна, обмежувача тиску, ревізійного клапана, електродвигун фактично працює в корпусі масляного насоса, не хвилюйтеся, тому що в корпусі немає нічого, що можна було б запалити, паливо може змащувати та охолоджувати паливний двигун, вихід масла оснащений ревізійним клапаном, обмежувач тиску розташований на напірній стороні корпусу масляного насоса, з каналом, що веде до входу масла.
Паливний насос підсилювача запалювання типу ZYB підходить для транспортування дизельного палива, мазуту, залишків масла, мазуту та інших середовищ, особливо підходить для паливного насоса пальника в змішувальній станції дорожнього та мостового будівництва, є ідеальним продуктом для заміни імпортні продукти.Паливний насос під тиском типу ZYB не підходить для транспортування легколетких рідин або рідин з низькою температурою спалаху, таких як аміак, бензол тощо.
Коли ротор обертається, ролик тисне назовні під дією відцентрової сили, подібно до обертового сальника, ротор обертається, насос працює, всмоктуючи паливо з входу масла та тиснучи паливо з випуску масла в паливну систему, коли масляний насос закритий, ревізійний клапан масляного випускного отвору закритий, щоб запобігти потоку палива назад у бак через паливний насос, а тиск у паливній трубі, який підтримується ревізійним клапаном, називається «залишковим тиском».
Максимальний тиск насоса паливного насоса залежить від стандарту обмежувача тиску.Якщо тиск паливного насоса перевищує задану межу тиску, обмежувач тиску відкриє байпас, щоб дозволити паливу текти назад до входу паливного насоса.